吉利帝豪车祸后起火致驾驶员不幸身亡 曾获 C-NCAP 碰撞五星佳绩
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吉利帝豪车祸后起火致驾驶员不幸身亡 曾获 C-NCAP 碰撞五星佳绩
来源: 潇湘晨报 2019-06-12 18:16:21

  作为方便人们出行更加便利的交通工具,汽车在造福人类的同时也将其双刃剑的另一面展现给了大家,那就是风险。

  6 月 5 日,广西柳州一辆白色吉利帝豪 EC718 在行驶时与立交桥匝道隔离墩相撞,继而开始燃烧,导致驾驶员不幸身亡。

  6 月 5 日,微信公众号 " 掌上柳州 " 发布新闻称,6 月 5 日早上 6 点多,在广西柳州胜利立交桥上发生一起单方交通事故,一辆悬挂桂 BFA*** 牌照的白色吉利小轿车撞上匝道水泥墩后起火。

  在该公众号提供的视频中可以看到,白色吉利小轿车在撞击后车头已经严重凹陷,现场火势凶猛,从引擎盖至车厢内部都已被熊熊大火包围,火苗从车身顶部窜出越有 2 米高。

  同时,视频显示驾驶座左侧车门上沿外翻,油箱盖也松动开启。在另一则视频中还可以听到拍摄者说:" 人在车上,人在车上,打没开门!"

  据柳州新闻网提供的消息显示,报警人陶先生称,在胜利立交桥有辆小车撞到护栏起火,柳北巡警大队民警接警后迅速赶到现场。陶先生说,早上去上班,途经胜利立交桥引桥处,看到前方一辆白色吉利帝豪轿车撞上护栏,于是,他停车在路边,想下去帮忙,这时候看到车辆已经冒火星,陶先生试图将车内司机拉出来,但是司机被卡住,车门也无法打开,最后车辆着火。

  这一消息得到了其他目击者的证实。《南国早报》6 月 6 日新闻报道,现场有群众反映,事故发生后,该车车门卡住无法开启,而且司机出现了昏迷。

  记者随后联系了吉利汽车厂家公关部负责人胡女士,截至记者发稿仍未收到任何官方回复。

  记者观察发现,视频中的车型为吉利帝豪 EC718 车型,是吉利汽车于 2009 年 8 月 28 日推向市场的首款帝豪品牌自主轿车。吉利汽车对其的官方描述是:帝豪 EC718 是由吉利研究院历时 3 年时间,整合全球先进技术精心打造而成的一款 B 级轿车。帝豪 EC718 由吉利研究院与欧洲 MAGNA STYER 及韩国 DPECO 共同研发。记者通过查询发现,目前,在吉利汽车官方网站上已经找不到帝豪 EC718 车型的燃油版,但有业内人士指出,基于帝豪 EC718 开发的帝豪 PHEV 版车型仍然在售。

  据了解,在 2010 年第四批次 C-NCAP 碰撞试验当中,帝豪 EC7 帝豪 EC7 在正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面 40% 重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得 13.61 分、14.41 分、15.8 分,总分 46.8 分(总分 51 分)。这一得分超越了荣威、奔腾等自主品牌轿车主力车型,成为自主品牌轿车 C-NCAP 得分冠军。

  2011 年 11 月 23 日,欧洲新车安全评价组织 ( Euro NCAP ) 在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪 EC7 取得安全评价四星的成绩。

  TIPS:汽车爆燃如何逃生

  湖南省汽车维修协会负责人黄先生告诉记者,并不是每起车祸都会引起燃烧,但是在剧烈碰撞之下出现燃烧或爆炸的可能性几率是真切存在的。车祸中引起汽车燃烧的直接原因是汽油漏了出来,在猛烈地碰撞后,油管会出现脱落、产生裂痕而至渗油等不可控情况,此时车内电路因为碰撞错位后产生的跳火、短路现象会引燃漏油或渗油出现汽车自燃现象。

  黄先生表示,车祸中,汽油箱爆炸的情况较为罕见,假设瞬间挤压油箱也不至于爆炸。而爆炸的原因主要是汽油渗出。汽油爆炸要达到苛刻的条件:要有足够的空气 (即汽化、混合空气、达到爆炸极限)遇明火,这个理论空燃比是 14.7:1。电路火花或明火都能引爆。汽油的汽化是一个过程,正常的逃生时间足够。

  如何在发生燃烧的车辆中逃生呢?黄先生表示,汽油车不同于电动车,大多数燃烧会首先出现在引擎舱。如果车门在撞击后无法正常开启,可以通过砸窗或从后备箱逃脱等方法自救。" 车内应当准备一把救生锤。" 黄先生称,救生锤是有效的破窗工具,现在的救生锤具有多种功能,除了能够砸窗,还配有安全带刀,可以迅速隔断安全带,增大逃生几率。同时,车主应当多了解爱车的功能,目前多数车型后备箱都有内部开启装置,如果车头起火可以迅速从后门或尾箱逃生。

  ZAKER潇湘 潇湘晨报记者张翼

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